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時間：2024-04-22 10:30:03 點擊數：
礦井提升機是礦山企業安全生產的關鍵提升設備之一，制動系統是保障提升機實現安全制動的核心組件，其安全可靠性直接影響礦山企業的安全生產和經濟效益。
我國在用的礦井提升機制動系統，需要改造的有兩種：一種是國產 XKT 系列的老式盤型閘，另一種是國產或進口的閘輪結構制動器。經過幾十年的運行，閘輪結構的制動系統不僅逐漸暴露出結構復雜、傳動環節多、配件缺乏、維修困難、司機勞動強度大等問題，還存在“單線制動”，即2 套閘瓦共用1 套傳動系統。因后者的相關技術指標很難滿足《煤礦安全規程》的有關要求，需要對其進行改造。筆者簡要介紹采用徑向液壓彈簧閘技改的方法，供同行參考。
1 改造方案遵循的原則
提升機制動系統的技術改造需要遵循以下原則：
（1）需要quan面滿足《煤礦安全規程》的有關規定，不僅要保證原制動系統的固有可靠性，還要在改造后zui大限度地提高使用可靠性，提高其綜合可靠性。
（2）盡可能保留原系統的結構型式，力求結構簡單，提高集成化水平。
（3）現場安裝、調試時間短，zui大限度地減少制動系統改造后的維護及調試量。
（4）盡可能地降低改造成本和運行維護成本，以提高企業的經濟效益。
2 改造方案
2.1 技術路線的確定
目前，對在用舊角移式提升機制動系統的改造，有兩條技術路線：一條是采用國產 XKT 系列提升機的盤型閘，另一條是采用國產化試制成功并推廣的液壓彈簧閘。
舊式彈簧閘由于其結構的原因，若將其改為盤型閘，工作量偏大，工期偏長，成本偏高。而采用徑向液壓彈簧閘的技改已有幾十年，技術相對成熟，在本方案中選定液壓彈簧閘。
